Sunday, August 31, 2014

Rust on Starlets?

Rust is not that very common fortunately.

But I managed to find one that had some clearly noticeable rust.

Boot cover, pretty common, must have been something wrong from the start.

Rust on: Front lower beam, Doors, and rear wheelhouse
I have also heard that the upperside (topside?) of the fuel-tank is common to rust. You cant normally see this.

Rear brakelines I think is common. The inspector took a knife to try to find on my car, he did not find any rust. #Rust treatment

Sunday, August 24, 2014

Does a Thule Micra K11 roofrack fit on the Starlet?

No, it does not fit! Unfortunately.


A long time ago I had a Nissan Micra year 2000, and I have kept the roof-rack for that car, a Thule Rapid System. Hoping that it would fit my next car.. I always like Thule, they are from Sweden and make great roof racks. Expensive though.

This is what the Nissan Micra K11 kit is made of:

Rapid System 750 Foot Pack

KIT 1108 that fit Nissan Micra 3/5 door, 93-

The bar is:
Thule SquareBar 760, max load 100 kg, but the rest only good for 75 kg. The length is 108 cm which is to short. The Starlet needs the 761 serie, that is 120 cm.

Here are some pictures of the kit:

Thule 760 squarebar, it rapid system 750 footpack
Here you see the Thule 760 squarebar, it rapid system 750 footpack, and the 1108 kit for the door.

Thule kit 1108, these thing is for the 3 door variant, I had the 5-door variant.
Thule kit 1108, these thing is for the 3 door variant, I had the 5-door variant.

Manual for the kit 1108 and Nissan Micra K11 (93-2002)
Parts that is needed, here you see the Thule 761 version that is for the Toyota Starlet EP91

squarebar Thule 760
Close up on the square bar Thule 760, which is 108 cm in length, to short for the Starlet.

This roof rack is for sale. If you buy the bars only on Mekonomen they cost 889 Swedish crones. Give me a decent offer and it´s yours. I´m also interested in changing the Thule squarebar 760 to an 761. Or if you have a Thule Toyota Starlet kit I can happily switch.


My Toyota Starlet 96- 3 door need:

Thule 1041 Rapid Fitting Kit  (399 kr on Mekonomen here i Sweden)

Thule SquareBar 761  = 120 cm (they cost 449 per unit, that is 889 for two)

And I think the 3-door version needs an:

SRA 774 (SRA = Short Roof Adaptor )

Foot Pack 750 or 754, I have the older 750 style. (dont need to buy)

There is nothing to attach the rear bar else, I guess?



Any opions?

Friday, August 1, 2014

Officiella tjänstevikten och bilskatten är för hög mot verkligheten..

Hej,
Tänkte uppdatera er på hur det går med bilskatten. Idag har jag mailat skatteverket och hoppas på att dom kan hjälpa mig.

Idag har jag äntligen tagit mig till bilprovningen för att dels väga bilen och även besikta bilen. Mycket riktigt väger min bil mindre än dom officiella siffrorna som transportstyrelsen har. Det är inte transportstyrelsens fel då Toyota uppenbarligen rapporterat fel siffror.. Jag har kontaktat Toyotas generalagent i Sverige och har tyvärr blivit avfärdad. Se tidigare inlägg här och här.

Följande gäller för min bil och vid vägningstillfället:

Alla vätskor är som dom ska. Olja, bromsolja, hydralolja till koppling, växelådsolja, allt är korrekt ifyllt. korrekt. Spolarvätskan uppfylld till max. Bilen fulltankad och körd en mil sedan tankning.

I övrigt har bilen rostskyddats dels av rostskyddsföretag (Börjes Rostskydd, bästa sorten, dvs allt är rostskyddsbehandlat), samt även en exta gång av mig med både linolja och bitiumbaserad rostskyddsmassa. Väger säkert 6-10 kilo bara detta.

Bilen har såklart all inredning, säten och reservhjul precis som standard. Ingenting urplockat för att ge fina siffror! Snarare har det tillkommit vikter sedan den var ny.

Har dessutom dragit extra tjocka strömkablar för ett slutsteg i bilen. Väger uppskattningsvis några extra kilon.

Handsfacket var fullt av bråte och "bra att ha saker". Extra bagagerumsmatta.

Ryggsäck med diverse prylar låg i bilen vid fototillfället. Innehöll bland annat verktyg utifall något snabbt behövdes fixas i samband med bilbesiktning som gjordes strax efter vägning.

Förarsätet även belagd med överdragsskydd.

Så en hel del extravikt förutom om den står som rent med tjänstevikt.

Ändå väger bilen 40 kilo mindre inkl mig som förare (väger 78-80 kg) än dom officiella siffrorna (1020 kg).

Utan mig sittandes i bilen väger bilen 900 kg.

Med mig sittandes i bilen visade mättavlan 980 kg.

Testade att ställa bilen på olika ställen på vågen, men det gav ingen skillnad på mätvärde. Fick samma värde var jag än stod med bilen på plattan.

Följande är bildbevis tagna några minuter innan bilbesiktning. Datum 2014-08-01. Det går att kolla att mätarställning på bilen matchar fotot med besiktningsprotokoll. dvs bevis på att vägning och bilprovning skedde vid samma tillfälle.

Toyota Starlet som utan någon person i bilen väger 900 kg enlig bilprovningen våg.
Här syns vågplattan. Spelade ingen var jag stod på denna platta. Vägningen visade samma resultat ändå. Som synes ger mätvärdet ett resultat av 900 kg. Bilen fulltankad och alla vätskor som dom ska, spolvätskan maxfylld. All inredning på plats, reservhjul på plats etc. Plus lite extra prylar som ligger och skräpar och knappast gör att bilen väger mindre. :) 

Ytterligare en bild med samma resultat, 900 kg. Ingen sitter i bilen.

Detta är den korrekta tjänstevikten, 980 kg, inkl mig på 78-80 kg och alla vätskor maxfyllda.
Här har jag hoppat in i bilen. Jag väger runt 78-80 kg. Vågen visar nu 980 kg. 40 kg mindre än dom officiella som transportsstyrelsen har. Jag får alltså betala mer bilskatt än jag borde eftersom tjänstevikt är med i beräkning av fordonsskatt så vitt jag förstår. Jag börjar tyvärr även ifrågasätta om dom andra siffrorna som Toyota lämnat  verkligen stämmer..

Här syns att bilen är fulltankad. Den står här på vågen. Bilen har körts 10 kilometer sedan fulltankning. Mätarställning 74687 km stämmer med bilprovningen besiktningsprotokoll som gjordes ca 5 minuter efter att denna bild togs. Datum 2014-08-01

Besiktningsprotokoll: Här syns vägmätarställning som bekräftar bilden ovan. 
Givetvis ställer jag upp på en ny oberonede mätning om skatteverket och transportstyrelsen inte tror på mina bilder.